4166am金沙捷順科技(002609)08月31日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

　　我看現在大部分商業(yè)停車場都是無人化了。按照公司之前的口徑，現在云托管才覆蓋大概2675個停車場，擴張速度遠低于捷停車的擴張速度，是什么原因這么慢？

　　尊敬的投資者，您好。目前市面上的一些停車場在出入口處無人，但不是真正的無人，而是人不是固定在一個位置，而是在附近巡檢值守。因為當出現特殊情況車主出不了場時，還是需要人員快速到現場處理問題。而公司云托管業(yè)務是讓前端停車場在出入口處徹底無人化，通過托管服務的模式為客戶提供車場的運營服務。該模式有別于傳統(tǒng)的管理模式，前端收費崗亭人員的無人化能大大降低運營成本的投入，銷售關系也從傳統(tǒng)設備采購轉化為付費服務SaaS模式，合同金額較傳統(tǒng)模式放大好幾倍，客戶需要一個過程理解消化和接受，因此客戶的決策周期拉長、決議上更謹慎。公司云托管業(yè)務自2020年開始推廣，就碰上了為期三年的特殊時期，即使如此，該業(yè)務也逐年保持持續(xù)穩(wěn)定的增長。截至目前，云托管業(yè)務已經實現線個停車場。公司持續(xù)通過豐富和提升云托管業(yè)務的服務能力促進業(yè)務規(guī)模化發(fā)展，比如將捷停車增收業(yè)務和云托管結合，一方面降低客戶選擇云托管的成本，另一方面帶來增收業(yè)務的規(guī)模。感謝您的關注！

　　請問，1.公司的停車時長業(yè)務是不是可以理解為承包了停車場？2，停車時長和捷停車這個營收在公司報表怎么理解，比如，收了10塊錢停車費，這個在兩個業(yè)務中怎么劃分？

　　尊敬的投資者，您好。1、停車時長業(yè)務是指捷停車依托龐大的線上停車客戶規(guī)模和交易流水規(guī)模，向停車場管理方以一定折扣價采購其未來的一部分停車時長，并在未來的一段時間內將采購的時長通過線上的方式銷售給捷停車用戶，捷停車在此過程中獲得停車時長收入，以及價差毛利。而停車場收費業(yè)務是公司有針對性地通過承包等方式獲得目標停車場的經營收費權，開展停車場管理收費業(yè)務。有別于一般的車場承包做法，公司是通過對所承包的停車場進行綜合改造，重點依托公司的停車場數字化運營能力，通過云托管、車位運營、場景運營、充電運營等運營手段，提升管理停車場的服務質量和經營效益，獲得停車場經營收費收入，實現與停車場資產方的共贏。2、在報表的業(yè)務劃分上，停車時長業(yè)務與捷停車智慧停車運營業(yè)務屬于兩個業(yè)務，分別歸類到停車時長及停車收費業(yè)務、智慧停車運營這兩項業(yè)務里。比如10塊錢如果是消耗公司采買的時長的，就計入停車時長業(yè)務收入；如果是代客戶收取停車費，即公司收取停車費的交易傭金，將傭金則計入智慧停車運營業(yè)務。感謝您的關注！

　　王總你好 目前我們捷停車APP里的便捷充電，這個顯示為芝麻先享的充電站 總共有多少個，是自營還是加盟？整體投入與產出情況是否能介紹下？ 一個關心與想協助把捷停車APP的知名度做起來的人。

　　尊敬的投資者，您好。公司的充電樁標配支持微信和支付寶信用支付。公司充電業(yè)務從去年開始試點做，目前累計簽約充電樁超過7,000臺，已實現上線個項目，4166am金沙信心之選該數據每月在持續(xù)增長中。這些場站都是公司運營的場站，從業(yè)務模式上看分為兩類：一類是客戶客戶購買自投建由我司代運營，一類是我司自投建運營。感謝您的關注！

　　針對停車誤識別又沒有進入停車場的情況，現在的系統(tǒng)沒有達到自動報錯，自動糾正功能嗎，比如沒有進入就自動桿子復位，或系統(tǒng)自動清除收費記錄。在桿子誤啟動立起情況下，如果另一輛車進去了，會產生怎樣的結果，這第二輛沒有識別的車會怎樣計費，后面出的去嗎？謝謝！

　　尊敬的投資者，您好。針對誤識別、跟車逃費、逆行逃費等為問題，公司依托AI識別算法、平臺大數據分析技術、停車數據模型等構建了一攬子對應的解決方案，使系統(tǒng)具備AI糾正、AI分析識別逃費行為，并多方位追繳機制實現業(yè)務閉。在停車場出入口實施部署時，我們通過系統(tǒng)方案的優(yōu)化盡量避免誤識別抬桿，比如在面對出入口復雜環(huán)境時，我們系統(tǒng)增加了糾正機制，假如識別到車輛抬桿，但車輛并沒出/入場，我們系統(tǒng)會檢測，并且閘桿會自動落桿，避免其他車輛通行。假如有車輛利用道閘未及時落桿的間隙快速通過道閘區(qū)域，首先我們系統(tǒng)會識別該車輛車牌，記錄車輛入場記錄，此車輛出場時，系統(tǒng)會正常計費，車主繳費后再出場。感謝您的關注！

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